最近几年豪车价格越来越亲民，宝马5系降到27万，奥迪A6L也差不多。国产新能源车像小米、小鹏这些品牌冲得特别猛，传统豪车必须得变。沃尔沃之前靠着S90混日子，但大家觉得它改来改去还是老技术好牛配资，现在终于推出纯电新车ES90，说是想在电动车领域翻身。
沃尔沃ES90是纯电C级车，续航标了600到700公里。用双电机四驱，充电用800伏高压平台，官方说充得快。车子前脸全封闭，车顶装了激光雷达，侧面有半隐藏门把手，尾灯是C字造型。内饰用了13.8英寸大屏，换挡用旋钮，后排地板中间没凸起来，坐人更舒服。
和国产车比，ES90要面对小米SU7、极氪001这些对手，价格要是超过30万可能卖不动。要是降到和燃油版S90一样，也就是30万以内，可能还有机会。但宝马i5、奔驰EQE这些豪华品牌纯电车也在这价位，价格战打得厉害。
沃尔沃之前推过插电混动版S90，但大家觉得就是老车改的。ES90用了电动车专用平台好牛配资，保养费用比老车型便宜，和国产车差不多。车子用了很多新技术，比如激光雷达，说是为了提升自动驾驶功能。不过具体效果还要等实测才知道。
买车的人现在最看重续航和充电速度，ES90标了700公里，但实际开可能打折扣。800伏快充要是真快，能解决续航焦虑。不过国产车电池技术也不差，小米SU7续航700公里，极氪001能跑到712公里，价格还低。
沃尔沃这车设计上变了不少，以前都是方方正正的，现在用了很多流线型。车漆颜色也多了，但安全配置还是保留了，比如城里常见的碰撞预警这些功能。内饰走极简路线，屏幕大但功能分区清楚，操作起来方便。
现在问题就卡在价格上。如果ES90卖到35万以上，年轻人可能更选国产车，觉得性价比高。要是降到30万以内，能和宝马i5打价格战，但宝马品牌影响力还在。沃尔沃得算清楚成本，供应链能不能控制住价格，不然利润太薄撑不下去。
市场反应现在还不明朗，ES90要是卖得好，沃尔沃能借纯电车翻身，卖不好可能继续掉队。国产车和豪华品牌都在盯着这块市场，30万价位竞争最激烈。消费者就看谁能真正在续航、配置、价格上找到平衡点。
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